12月15日至30日，韩国一家汽车网站，通过网友的投票，评选出了韩国年度新车，共有2424人参加了此次调查，并从2020年全年活跃的主要新车中选出了心目中的“年度最佳汽车”。

第一名起亚索兰托，得票533票，占比22%

第四代索兰托于2020年3月推出，自2014年推出第三代以来，在6年内经历了全面换代。起亚汽车公司在介绍索兰托的时候说：“我们已经加强了大型SUV的空间利用率，强劲的行驶性能，先进的安全性和便利性规范等。”

索兰托采用“精致大胆”的概念，采用了将格栅和LED大灯连接起来的虎鼻式设计。后部通过垂直LED后组合灯，水平布置的字母型标志和宽保险杠装饰，增强了设计的完整性。

这种设计广受赞誉，销量超过现代胜达，成为韩国SUV销售中排名第一。

而且这一代索兰托还推出了油电混动的版本，进一步降低了油耗。而消费者广受青睐的，依然是2.2T柴油发动机的车型。

第二名，捷尼赛思GV70，得票315票，占比13%。

第二名是捷尼赛思 GV70，尽管GV70仅发布了一个月，但它已被315人（13.0％）选中，并排名第二，可见火热程度是多么高。

GV70是捷尼赛思的首款中型SUV，其特点是强调动态的运动型外观，定位方面也是与保时捷macan展开竞争，野心不小。

在设计上，GV70继承了捷尼赛思家族的设计风格，车顶的弧线从顶部开始，延伸到整个车身，强调了动态感。像双门跑车一样，光滑的落地车顶线条和C柱镀铬线条延伸下来，营造出运动气息。

GV70共有三种发动机阵容，2.5汽油涡轮，3.5汽油涡轮和2.2柴油。特别是，用户可以从整个阵容中选择运动套装。运动套件包括预览式电子控制悬架，电子限速差速器（e-LSD），19英寸米其林轮胎和专用轮毂（3.5T汽油涡轮增压是21英寸轮圈），整体式4P制动器，Sport +模式，运动型内部和外部设计 。

第三名，捷尼赛思G80，314票，得票率为13.0％。

在2013年推出第二代捷尼赛思之后的7年中，G80作为换代车型，采用了全新的设计。与以前的版本相比，整体宽度增加了，高度降低了，以实现精致而庄重的外观，“两排”四灯和波峰格栅营造出了现代感。

与捷尼赛思GV70一样，有三种发动机阵容：2.5T汽油，3.5T汽油和2.2T柴油发动机。

捷尼赛思G80从2020年1月到2020年11月韩国市场售出49420台，推动捷尼赛思品牌的销售爆炸性增长。

第四名捷尼赛思GV80，242票，得票率10.0％

GV80是捷尼赛思品牌的首款SUV，GV80的开发目标是成为一款大型豪华SUV，提供与现有高端品牌车型不同的价值。

GV80体现了捷尼赛思的设计方向“动态优雅”。前脸依然是家族式的设计风格，盾型的进气格栅更夸张，显示出了相当大气的感觉。

动力总成包括3.0升直列六缸柴油发动机，2.5T四缸汽油涡轮增压发动机和3.5T V6汽油涡轮增压发动机，全系匹配的是8速自动变速器。

到2020年11月，韩国市场累计销量为3,745辆，尽管它是价格稍高的高档SUV，但在韩国SUV中排名第七。

第五名是现代伊兰特，217票，得票率9.0％

第7代伊兰特在2015年推出第6代车型之后的5年后推出的换代车型。以现代汽车集团的第三代平台i-GMP为基础研发而来。

外观具有未来感，车身采用了非常锋利的线条设计。动力方面，韩国市场拥有1.6 MPi，1.6 LPi，1.6汽油混合动力以及1.6T汽油涡轮增压高的高性能N系列车型。

伊兰特的受欢迎程度在销量上也很明显。从2020年1月到2020年11月，累计销量为73,363辆。

通过评选，不难看出韩国消费者现在是非常接受捷尼赛思高端品牌的，三款车入围足以证明有不错的产品力，那么接下来捷尼赛思能否在其他国家市场获得认可呢？这依然是捷尼赛思最难解决的问题。