中国人民自古以来便用勤劳的双手向世界证明了自己，在繁荣昌盛的今天华人更是遍布全世界，越南做为我们的近邻更是不用说了。去那做生意的、外派工作的经常一待就是几年十几年。最近便有位在越南因为工作原因待了6年的朋友在对比两国的情况后作出了评价，他认为两国虽然内部形态都差不多，但是生活差距还是非常明显的。
刚到越南河内的的时候会很惊讶这种顶多国内三、四线城市基建水平的地方竟然会是越南的首都，对越南印象最深的莫过于当地交通了。这里的街道一般都很窄，而且路线错综复杂，不熟悉的人一不小心便会迷路。
小小马路上一成不变的就是都挤满了摩托车，这是河内给我的第一印象。在这里每个人都好像很忙的样子。睁开眼呈现在你面前的永远是街上密密麻麻的摩托大军，风驰电掣地向前奔去。有的摩托车上载着4个人还敢开得飞起，在马路上行走，不要指望会走很快，因为人行道上总是坐满吃东西的人和排得满满的摩托车。
朋友告诉我，在越南过马路也是一件十分需要勇气的事情。在马路口上，你会不时看到一个个刚到河内想过马路的游客，在望着不停飞驰的车流犹豫不决。不要指望路上的车子会停下让你过去。在河内过马路行动要相当迅速，因为交通灯个头很小，不是很亮，还时不时有摩托车窜出来闯红灯。
接着再说说越南的房子，越南的土地要比我们开放很多，每家只要有钱都可以买地，一般以四米宽十二米长为单位，所以说，你在街边看到的小楼基本都是四米宽或者八米。但是最大的问题是，楼与楼紧靠着，根本没有间隙。由于都是自家建设，没有统一的规划，所以街道上的房子都毫无美感可言。给人的感觉就是哪个国内三四线城市的样子，而且现在我们国内的三四线城市在街道市容方面也都已经做的很好了。
再说说越南的饮食吧，其实这个没啥好说的，因为在越南其实吃的跟我们也差不多，口味清淡的人比较容易接受越南菜。因为越南天气闷热，所以他们原料都喜欢用热带的蔬果，口味偏向于酸、甜。特点为清淡不油腻，蔬菜的比例要高一些。然后物价的话越南其实跟中国的三四线城市物价都差不多，也便宜不到哪里去。稍微便宜的便是一些当地的特产了，还有海鲜也比较实惠。
所以总的来说，越南生活水平跟国内还是有着挺大差距的，如果去那生活的话真没啥亮点可说的，不过去越南旅游的话还是不错的。旅游最好是去芽庄、岘港和美奈等南部海边城市，非常漂亮！当然，中部的大乐也很好。胡志明市当地没有啥有意思的旅游景点。
国人印象中的越南和真正的越南有什么区别？
越南是一个给我印象非常深刻的国家，美丽的半岛风情，当地人也是十分友善，让我的旅程显得无比轻松和开心。而因为越南与我国相接，并且越南的物价对于国人来说是非常便宜的，加上风景优美，所以吸引了许多中国游客前往旅游观光。
在很多国人心目中，越南给国人的印象多数都是“发展落后”、“生活水平低”、“物价低”等等。但是很多国人去过越南之后，大呼：和想象中的不一样。那么现在我们就一起来看看，国人印象中的越南和真正的越南有什么区别？看完终于明白了！
其实随着中国游客的大量涌进，越南的旅游业发展非常好，而越南又是以旅游业为经济支柱产业的国家，在很大程度上，旅游业的发展带动了越南的经济发展。越南发展得最好的城市叫做胡志明市，这里完全看不到发展落后的景象，有的只是很多摩天大楼。
马路上也是有非常多车辆在行驶，不过大部分都是摩托车，拥有小汽车的人相对较少。如果你到越南旅游的话，还可以租一辆摩托车出行，十分方便。高科技还是无时无刻伴随着这里的人，很多网友去了胡志明市之后，都会说：和想象中的不一样。
和国人想象中不一样的还有很多，最明显的例子就是当地的物价。可能在一开始，越南没有这么多中国游客，越南的旅游业发展也不是很好，但是物价对于中国游客来说是非常低的，所以吸引了许多中国游客发的到来。
但是随着中国游客的增多，当地的旅游业发展越来越好，随着而来的问题也是有很多，其中之一就是物价了。旅游业的发达带来的是物价的上升，很多中国游客都感觉到，越南的物价上升了很多，已经不是以前的物价的了。
甚至很多国人都表示，有些商品的物价比国内还要高，并且一些旅游景点更是多了许多消费，不消费的话在景点内都“走不动”了。总体上来看的话，基本上越南的物价和国内的物价差不多，没有多大的区别，旅游消费也是如此。
看完终于明白了，难怪有很多国人都说：和想象中的不一样。
越南有什么好玩的呢？为什么要来越南旅行？
我几乎走遍了这个城市的各个角落，无需导航，我已可以驾着机车穿行在灰尘滚滚的国道上或黑夜里的城市小巷中。美丽的酒店，我或许会把这当成了“家”。朝着有海浪声的方向走，闻到大海的味道，就一定能够找到“家”。也许我还会回来，当我再次想到你的时候。但无论身在何处，我会牢牢地记住你，美丽的岘港。
岘港日出
春节前，是一年中最散漫的日子，忙完了一年的工作，每个人都开始谈论着年终奖、尾牙、春运车票等无聊的话题。突然想出去走走，作为一年旅行的最后一站，有考虑摩洛哥和贝加尔湖，但由于种种不合适的原因，只好放弃。网上浏览游记，被一篇在越南岘港骑机车旅行的游记所吸引，再查越南的机票春节前才1300左右，签证也是一天可出，所以便决定去越南骑机车旅行了。
几年前去过一次越南，跟团在胡志明，头顿等地走过一圈，每天像被牵着鼻子的老牛，东奔西走，疲惫不堪，说实在话对越南没有啥特别的印象。自从在泰国清迈曾有过一次租摩托车旅行的经历后，对骑摩托车便产生了浓厚的兴趣，之后便有了在台湾骑摩托环岛和这次在越南骑摩托在越南游岘港、走会安、穿灵姑湾、翻海云岭的经历。今后，只要有可能，我还会骑摩托车去踏足更多我喜欢的地方，去探访更多新奇的事，去认识更多的新朋友。
Day 1 初抵岘港
晚上10点，香港快捷航空的飞机徐徐地降落在岘港国际机场，迎接我们的是越南温暖湿润的空气。机场很小，也许是夜班机的原因吧，机场大厅里寥寥数人，显得相当宁静。几个身着绿军装的边防人员在懒懒地办着入境手续，由于事先在国内已办好了越南签证，所以可以较快捷地办理通关。倒是见有旅行团和一些老外在排着长长的队伍办理落地签。所以建议去越南还是事先办好签证，非常简单，某宝24小时就可以出签，而且只需传送护照图片就行，省下一笔快递费。
按惯例，出来机场第一件事就是找银联ATM机取款，伟大的银联现在倒是非常强大，一眼就能看到2台ATM机，且都有CUP标记，看来CASH是不成问题了。插卡取钱，脑袋里一下蒙圈，不知道该输入多少。早知道越南货币面值非常大，上次去越南也没咋用现金，所以一点概念也没有，想想先有个打车的钱就够便输了一个50000，ATM机慢慢地吐出一张小小的纸币，一看50000元越南盾，轻轻地拈起这张薄薄的钞票，掂量着它的份量，比划着它的大小，好轻好小，估计不怎么值钱，赶紧拿出攻略，查看越南盾和人民币的快速换算法，原来50000越南盾兑换人民币才20元左右，Word天，按攻略打车进城应该是40-50元人民笔，看来还得继续取钱。再次取出40万，合计有45万了，今晚吃饭、打车应该够了。
人民币与越南盾之间的汇率是1:3335左右，基本可以看成1:3000。因为越南盾的数字很长，当地人民为了方便计算和表达，所以基本是省略后面3个0来表达的，即100,000VND，他们会说成100或标记100k。为了快速与人民币转换，可以直接省略后三位数的数字除以三，或省略后4位乘4，就大概是人民币的数字了。
岘港的出租车倒是很规矩，一长溜地排队在等客，机场大厅内也没见到拉客仔，也许是由于夜间原因，打车的人也没几个，走到上客处，将酒店订单拿给一个貌似管理员的年轻人看，他一声OK，随即一挥手，一辆干净的丰田MPV车便来到身边，司机下车将行李放上后备厢，上车，走人。
不一会车便开到了海边，沿着海岸线有一条漂亮的公路，司机也一路无语，只管往前走。几次想提醒他酒店的名字，但看他专注的样子，到嘴边的话也就咽了回去，记得游记里有介绍说越南人民非常淳朴和善良，所以也就由他去了。大概走了半个小时，前方也越来越黑，司机才靠边回过头叽里呱啦的说话，应该是问我酒店名字啦，赶紧将拽在手心的酒店订单拿给他看，感觉他也不是太确定。NND，早不问清楚啊，车慢慢地往前溜，眼睛赶紧在路边找，好在右边是海，左边是一溜酒店，我也不用脑袋两边晃，关注左边就行。没走几步，我便看到了我亲爱的Jazz Hotel，大叫一声Stop，司机也终于看到了，看来他应该是大概知道地方的。看计价器的车子，长长的一大串，正在数后面几个零时，司机已帮忙将行李拿出来了，可我还是没看懂车费，直接将手上的一把钱给他让他自己拿，想想一共也没多少，拿吧，爷不怕！司机大概拿了2张，至今我也不知道这次车费是多少，总之剩下的钱够晚上吃了一顿海鲜，应该也差不多吧。
酒店前台是一个标致、漂亮的越南MM，一见面就送我了一个灿烂的微笑，通俗易懂的英语非常容易沟通，详细地交代完注意事项和早餐时间便顺利入住。Jazz Hotel的地理位置非常好，隔条小马路便是浩瀚的南中国海，站在露台上会感觉到眼前层层叠叠的海浪随时会将你吞噬。夜晚，可伴随着阵阵海浪声入眠。
Jazz Hotel大堂
酒店餐厅
收拾妥当便下楼找吃的。岘港是一个旅游城市，因此服务业也比较发达，酒店旁边一长溜都是海鲜餐厅。和广东大排档的模式类似，一个个大盆中养着各种鱼、虾、蟹等，上面标准着每公斤的价格，大概是国人去的多且爱吃海鲜的原因，服务员大多能讲几句中文，所以交流也算方便。快速计算着海鲜的价格和盘算着兜里的钱，点了一份炒花蟹、炒带子和青菜，要了一瓶啤酒，费用大约300,000VND，和在国内的价格差不多。越南人民的生活和我们很相似，晚上也很多年轻人在这里宵夜、喝啤酒，但较国人相对文明和友好，未见光膀子和大声喧哗、猜拳的，倒是有几桌同胞，财大气粗、吆五喝六地彰显着我“大国风范”。
Day 2 艳遇会安
一早，被窗外声声的海浪声唤醒，透过薄薄的纱帘望出去，天边开始泛出丝丝鱼的肚白。对面的“美溪海滩”是岘港的著名旅游点，曾被美国福布斯杂志评为世界六大最美丽的海滩。昨晚已经计划好今早去拍日出，便赶紧起床，抓起相机奔出门去。
沙滩上已有三三两两的晨练者，长长的海浪在平静的海面上筑起一条长长的白带，延绵数公里，美丽的浪花一道道地扑向沙滩，然后慢慢褪去，将沙滩抚平，像绸缎般光滑。一只小小的招潮蟹快速地向大海爬去，平滑的沙滩上便留下一条长长的足迹，等待着下一个海浪的到来。
大地逐渐被太阳的光芒染红，满天红云，满海金波。一层薄雾将远处房屋半托在云中，若影若现，宛如海市蜃楼，奇幻无比。晨跑的人们迎着阳光，踏着碎浪，朝气蓬勃。一对情侣在摄影师的指导下摆弄着各种Pose，挥洒着青春，美妙的一天在这一幅美丽的画卷中展开。
今天的行程是古城会安。拍完日出，收拾好器材便回酒店享受免费的早餐。早餐中西合璧，还算丰富。有粥、粉、面、咖啡、牛奶、豆浆。要了一份煎蛋，帅气的小哥会把煎得黄灿灿的鸡蛋微笑地送到你的桌上，以后的每天早餐都不需再招呼他便会一样地送上，让人感到温暖。吃完早餐，此时太阳已高高地爬上了天空，一月的越南温度适宜，座在户外的咖啡桌前，点上一支烟，喝上一口越南咖啡，身旁大多是些欧美游客在静静地看海，顿觉生活的恬静、悠闲。
酒店就可以租用摩托，手续简单，无需查看驾照等（我也没有），只是轻轻地问了一句“以前开过吗？“。租车费每天（24小时计）15000VND，据说酒店租车会比外面小店贵稍许，但落得一个方便，费用也无需每天结算，最后走的哪天还车时一起结算。
越南的摩托车较有特色，是介于踏板式和跨骑式之间，两边有窄窄的踏脚可以搁脚，但中间却又高高隆起，而隆起的地方有装一个小小的铁架，可用于放个小背包。在中国，摩托车后面大多会安装一个箱子可装些杂物或头盔，非常实用，但这次在越南这种装置一个也没见，至今不明白为什么？
之前每次出国都是在X宝上买的当地上网卡，用手机Google导航，一直都非常好用，这次也一样，可昨晚安装时却一直联不上网，最后只能放弃，只好用酒店的WIFI下载了岘港地图，第一次尝试使用无线导航了。岘港到会安大约30-40KM，沿海岸一直往南，应该不会有太大问题。越南的摩托车大军世界闻名，以前第一次到越南时导游领队无数次地强调当地摩托车的恐怖，提醒大家注意安全，每次过马路时都是导游和领队手拉手像护送小学生过马路般保护着客人的安全。这次自己要像当地人一样驾驶着摩托在繁杂的街道中穿行，还真有点忐忑不安。好在骑行了半个小时后，发现在越南虽然摩托车很多，看似混乱，其实大家还是非常守规矩的。没有人冲红灯，在有转盘的地方，也是遵循外道让里道的规则有序通过。马路上，摩托车具有比汽车更大的优先权，往往是三条道的马路，摩托车就占据了二条，而汽车只能在最左道慢慢行驶，遇到摩托车实在多时，汽车也会停下来避让，没见有抢道的现象发生。在越南骑了四天的摩托车，大小交通事故没见过一次，想想在国内开车上班，汽车的各种小摩擦几乎天天都能见到，大家同是社会主义国家，素质的差异还是有的。
半道上加油，ATM取钱一切也都顺利。由于时间充裕，所以一路也是走走停停，慢慢欣赏着越南的田园风光。大约走了一个半小时，来到了会安古城外，因为会安古城的最佳游览时间是傍晚和晚上，而会安城外的田园风光也是前辈游记中有过推荐，所以，车到会安后我们也不着急进城，而且沿着城外的小道无目的地四处转悠。
一月的越南农村到处还是绿油油的一片，刚刚插下去的稻苗一眼望不到边,在微风吹拂下不停地荡漾,犹如绿色的海洋，呈现出一片生机。泥土散发着芬芳，田间的白鹭随着微风起舞，如芭蕾般优雅。路边小学的学生，脖子上带着红领巾，骑着高高的二八自行车在玩耍。小摊边也围着一群学生视乎也在吃着”辣条“。学校建筑的玻璃窗大多破碎，墙壁也斑驳灰暗，可孩子们脸上的笑容依旧灿烂。三三二二头戴尖尖斗笠的农妇在耕作，远处农居的小狗摇着尾巴四处撒欢，河边静静地躺着几条小船，河边椰树倒影婆娑，时间在此似乎被凝固。此景此情像油画、像音乐也像诗歌，也许这就叫诗和远方吧！
时间不知不觉来到下午2点，依依不舍地放弃这大自然的画卷，开始进入会安古城去探寻那历史的烙印，
会安古城，位于越南中部，属广南省。1999年联合国教科文组织将会安古城作为文化遗产，列入《世界遗产名录》。公元5世纪，在占婆王国时期，会安曾是一座港口，名为“大海口”。发展到16世纪，这里演变成一个东南亚最重要的贸易交流中心。18世纪，由于越南国王们长期而激烈的权力之争，约束了发展，会安几乎被废弃，到了最后，这座天然的港口终于淤塞。19世纪80年代，联合国教科文组织对会安港进行了大规模的整修，使之焕发昔日的光彩。在会安，到处是中式、日本式的建筑，而且保存完整，既没有遭到战火的破坏，也没有因修建高楼大厦而拆掉。现今完好保存下来的会安许多古建筑、古街道，体现了中国、日本、越南文化与建筑风格的有机结合。街道的布局、建筑的式样，既展现了中华建筑的古朴和优雅，又融入了当地人的自然审美观和生活情趣。游客在这里既能欣赏到古老的文化传统，又能感受到浓郁的地域气息。
古城内以黄色为主色调，家家门口几乎都悬挂着五颜六色的灯笼。小城内人头攒动，多以欧美游客为主，其次是中国人。越南人多为本地商户和住户，鲜见越南游客。中午太阳灼热，整个古城显得昏昏欲睡，连狗狗也找个阴凉处打起了呼噜，白天的会安不适合游玩。逛了一圈之后便找到一家餐厅品尝游记中多次出现的名小吃“白玫瑰”。
入夜，会安古城才迎来了她的高潮。满街的灯笼瞬间亮起，宛若天上的繁星。河边，卖河灯的大嫂、小菇凉捧走一筐筐五颜六色的河灯向游人兜售，小小的河灯随河水慢慢飘动把河面装扮得流光溢彩，分外妖娆。河边的餐厅家家都是灯火通明，游客座在路边喝着啤酒、饮者咖啡悠闲自在。河边的游船有吃烧烤、海鲜，也有载着游客欣赏夜景，整个会安古城一派莺歌燕舞，盛世繁华。
白天不懂夜的美，我却读懂了你的情。会安古城的夜让人留恋、痴迷。
Day 3 浓雾弥漫的巴拿山
巴拿山在离岘港市的西边，距离市区四十公里，海拔有1487米。1901年法国人发现了这个避暑胜地，它是法国殖民时期的贵族度假区，山上有古老的法式城堡和法国小镇。
天空不太作美，阴云密布，时而飘起细细的小雨。清晨，随着浩浩荡荡的摩托大军，行驶在岘港的马路上，此时已将自己深深地融入了越南人民之中了。穿过龙桥，经过无数个红灯路口，慢慢地走出了城市道路，脱离了浩浩荡荡的上班人群。走县道过省道，渐渐地接近了巴拿山，已经看到巴拿山景区的广告牌啦，此时道路也变得笔直宽广，车少人稀。路边青山绿水，空气清新。
接近10点，抵达巴拿山停车场。远眺山峰，浓雾密布，难见峥嵘。由于时间较早，天气也不是太好，所以游人也显得稀稀拉拉，不像游记中描述，门票限购，去晚了可能就难求一票了。巴拿山门票有大门票、缆车票和空中花园门票之分，其实进山游玩是需要全部购买的，否则你根本无法游览。整套票大约607,000VND，与越南其它景点大多免费相比，略显小贵。跟随一个同胞旅行团一行人排队登上缆车，开始向山顶进发。巴拿山缆车是目前世界上最长、落差最大的缆车，全长5024米，落差达1291.81米，乘完全程需要约30分钟。缆车外是参天的古木，一道溪流顺山而下，如一条奔腾的白带，穿越山林，奔向大海。随着缆车的逐步爬高，雾气也越来越重，慢慢地窗外看不到任何景物，一片迷雾。从缆车的第一站下来，是个换乘站，从这里需在乘小火车去往空中花园。走出缆车，顿感寒气逼人，四周雾茫茫的一片且伴随豆大的雨滴，顿时兴趣大减，赶紧扣紧衣扣转车去往第二站“空中花园”。
去往空中花园的小火车大概2-3节，路程不长，也就5分钟左右就可到达，火车仿木制，由电力牵引，每节车厢大约可以乘15人左右，座、站均可，前后有开放式平台，如果天气好可出去拍照。火车再次钻入浓雾，顺着“哐叽、哐叽”的铁轨声，火车来到了第一个旅游点-空中花园。
由于海拔较之前的换乘点更高，所以这里的雾气更大，并伴随着大风大雨，十米之外不见人影。景点中的建筑物随着雾气若影若现，就连10米外一尊巨大的佛像也是时有时无，仿若仙境的感觉，可作为参观可不算是好天气。乘着大雨的间隙，匆匆走完空中花园中的景点，人也被冻得瑟瑟发抖。
在狂风暴雨中游览完“空中花园”，裤子，鞋已经透湿，好在带了一把小伞，保全了上半身的稍许干爽。找到缆车站准备下山，心中正为这607,000VND的门票略感不值，被车站服务生告知乘座缆车应该到另外一边，这不是下山的车站吗？为什么叫我去另外一边？一头雾水地走出来，刚好站外有一个导游图，认真的研究起来，唉，原来我们才游览了一小半，山上还有一个法国村和儿童乐园，好在有服务生的提醒，否则白瞎了这60多万啊。
继续乘坐上山的缆车，到达巴拿山的1487米的最高峰。走出缆车，顿时被这里壮观的景象所吸引。山顶是法国殖民时期法国人为避暑修建的建筑群，浓雾中中矗立着巨大的法式城堡，小街小巷弥漫着浓浓的法兰西味道，青石板路被雨水刷得铮亮，像一面镜子将房屋、行人映在路面，如一幅好看的水墨画。浓雾和大雨此刻为小镇增添了更多的是神秘和浪漫。
空旷的小巷中鲜见行人，偶见一位也是行色匆匆，不知是为了躲避大雨还是要赶去上班。踏入一个巨大的城堡，空旷的城堡内空无一人，大厅中只有我孤独的脚步声在回荡。通透的大堂一通到顶，足足有二三十米高，四周有螺旋的楼梯可到达顶层，围绕古堡的是五彩的玫瑰玻璃窗，透着淡淡的光线。古堡入口处，有丝丝雾气缓缓飘进，让古堡更添妖气。沿着楼梯向上，每一层均有一个大如礼堂的房间，大门紧闭，恍惚中一场永不落幕的化妆舞会正在进行......
穿行在雨雾中的"法国"小巷中，仿佛时光穿梭带我回到了浪漫的十九世纪，身着华丽晚礼服的小姐们应邀去参加一场场舞会，梦想着有朝一日真正的“贵妇”；右手文明杖，左手雪茄，头戴黑色礼帽的先生们款款地走下马车......。一切一切，是那么的梦幻和美好。
不自不觉在法国村已经逛了2个小时，雨依旧不停地下着，胃里也开始有了饥饿的感觉。山上到不缺吃饭的地方，点了一份蔬菜沙拉和披萨，午餐也算丰富。
下山的缆车是一站直达，越往山下，雾气越小，树木渐渐清晰，山下的建筑也越来越大。下到山脚，厚厚的云层中竟有丝丝的阳光透出，天气也变得暖和起来，感觉几个小时中已经历了四季更换。
开车返回岘港途中，天气越来越好，走到韩江边，太阳已顽强的穿过云层洒向大地。江中一排排渔船整齐地停靠，又是一幅夕阳西下的美好景象。
Day 4 暴雨中穿越海云岭
灵姑湾是一个海湾，被美国地理杂志评为人生必去的五十个地方之一，也是因为这个声名大振，很多外国游客长途跋涉到此，只为看一眼那条最美的海岸线。穿过灵姑湾便可到达海云岭，这条海边的盘山公路，一边是云端的高山，一边是蓝蓝的海景，山上气候变化多端，美景无限。机车骑行是这段路的最佳穿越方式（汽车多走高速公路故无法赏此美景）。
因为今天的路线较长，来回要走约120KM，因此起床后，用完早餐便早早地出发。天气预报照常有雨，所以雨衣、雨伞全部备齐。因出发后便无网络可用，所以在酒店就将路线规划好，这样基本的路线概念也就有了。灵姑湾、海云岭在岘港以北，按地图显示沿海岸线一路向北就能找到那条盘山公路。
Google导航似乎常常会出点小状况，明明我的出发点就在海边公路，可它却常常引导我先开进小巷中转一圈后再回到海边公路，好在我后来对它也只是“参考”，主要还是按自己的意识前行。出城后便进入越南的省道，路况就没有在城里好啦，每当大货车通过便会扬起一阵灰尘。昨天不知何时丢失了我用来当口罩的魔术头巾，现在只能在路边小店买个口罩了，看装束更像老越啦。
按导航一直沿省道走，到一个丁字路口，提示我左转，继续按Google指引前行，不一会来到一个有收费站的路口，前面一个穿制服的小旗一挥示意停车，顿时把我吓得个半死，无证驾驶，罚款、拘留、遣送回国......一股脑地在脑海中晃动，再仔细一看，明晃晃的摩托车禁行标识挂在路口，原来这里是上高速的收费站，前面穿制服的应该是收费站的管理员，而非交警。赶紧掉头往回走，找到一个僻静地方，掏出手机重新调整路线，可Google似乎没有省道优先或不收费优先的选择。感觉刚才转进来的路一直走下去是对的，所以继续回到省道往前。一路上Google不断地提醒转左，期间也按它的指引转过一次，有了前次的教训，这次小心翼翼地往前走，结果走进了一个大院中，一问是高速公路的维护单位，哭！好在里面的工作人员非常友好，看我的装束应该猜到我要去那里，手指划了一个大圈，然后指向北边，所以知道我应该还是回到我刚才进来的省道上去，昏！再次回到省道，干脆关掉导航，按自己的感觉走，沿着省道一直北上。路上汽车越来越少，倒是越来越多的老外和越南人骑着摩托车兴高采烈地往前冲，慢慢地便有了点盘山公路的感觉，这次的路应该“走上了正道”。
依山傍海的盘山公路上，行驶的大多是摩托车，鲜有的几台汽车也是带专程带游客来欣赏这条美丽山路的。由于开通了岘港到顺华的高速公里，所以这条省道变成了一条观光路。骑行游客多为欧美人、越南人和几波中国人，奇怪的是骑车旅行的中国人多半为小女生，个别男生也多为情侣一对，没有几个男生结伴旅行的，估计男神都在家挣钱供女神们旅行了。
空旷弯曲的盘山公路特别适合机车机车骑行，一边是海，一边是山，天空时晴时雨，云层不断地变换着美丽的形状，远处的灵姑湾像一弯月牙坠落在海边。金黄的沙滩和白色的海浪层叠在一起交相辉映，煞是好看。一列长长的绿皮火车此刻正穿出山洞，沿着海岸线缓慢前行，恰到好处地融入了这幅画面中。
骑车一路向上，身边的骑行大军每个人都显得相当兴奋。每看到一处好的景色时大家一起欢呼，相互拍照。此时，大家忘记了国籍，忘记了性别，忘记了年龄，有的只是开心和幸福。
越往山上，云层越来越厚，到后来豆大的雨滴就劈头盖脑地砸下来了，刚好路边有个草棚咖啡店，正好避雨，便停车跑进咖啡店。草棚虽破，但位置极佳，180度的无敌海景。店主是一个能说流利法语、英语的越南小伙，热情且礼貌。点了一杯冰咖啡和一碗越南米粉，大概也就10多元RMB的样子，实在便宜。几条土狗舒适的躺在地上，时不时地在你的裤脚上蹭几下表示友好。店主的父亲应该不会说英语，但他却常常地满脸慈祥、微笑地看着客人，友好却不失尊严。一对法国情侣面向大海，在清风中享受自然。
远处的海云岭漂浮在雾中，一条山路像缎带般缠在山腰，那是我前方的路，是我骑行穿越的目标。喝完咖啡，继续上路，雨越下越大，雨衣已抵挡不住暴雨的侵袭，特别是眼镜上，已积满的一层雨水，风也变得越来越大，找一个弯道边的开阔地躲雨，撑着小小的雨伞保护着头顶，依着摩托车在狂风中矗立着，偶尔一辆汽车溅起一串水花艰难地向上攀爬，不一会，汽车的背影便消失在雨雾中。此刻，那对法国情侣也开车上来，躲在一颗树下避雨，大家相视一笑，似乎没人抱怨着狂风暴雨，却都享受这大自然的馈赠。
雨势稍许减弱，此刻山上能见度不及五米，骑车龟行向上，顿有在云中穿行的感觉。山顶，有一些休息点，有咖啡和主食，不少人在这里休息、用餐。到这里，最艰难的路已经走完，开始了一段轻松的下坡路。越往下走，雾气也越来越小，渐渐地甚至开始有了阳光，山下的村落的轮廓也慢慢地展现开来。骑行的游客也纷纷停下车来，换下雨衣，拿出相机开始拍照留念。三个美国姑娘兴高采烈地又蹦又跳，跳到护栏拍照、唱歌，浑身上下散发着青春气息。
山下，是通往顺化的省道，与我们国家乡镇道路的环境非常相似，找了个加油站将摩托车加满油，人也该“充充电了”。路边有一家农户，一个农妇正在油锅里炸着什么，问她是什么，她笑笑摇摇头，估计她知道和我说不明白，指指棚下的小凳示意坐下，不一会便端上一盘类似芭蕉叶包裹的肉条，经油炸后香气扑鼻，另外是一盘生菜、红萝卜条和一盘类似吃烤鸭的那种薄饼，将薄饼包裹住生菜、萝卜条后蘸酱吃也是别有一番味道。坐在低矮的竹椅上，桌子上放着摩托车帽，用手抓着不知名的越南小食，真感觉自己浓入越南人民之中了。
用完午餐，按前辈游记中介绍，在回程之前去边上的“内湖”走了一下也感觉非常不错，由于时间有限，担心回程再次翻越海云岭时的天气状况不好，内湖也就沿湖开车走路大概15分钟便打道回府，以后再有机会可再做一次环湖骑行。
Day 5 岘港市区、回家
岘港，位于越南中部，古都顺化的附近，区属中南沿海地区。位列越南第四大城市，仅次于胡志明市、河内市和海防市。岘港在韩江左岸，北临观港湾。位于越南中部，北连顺化、南接芽庄。背靠五行山，东北有山茶半岛作屏障，海湾呈马蹄形，港阔水深，形势险要，为天然良港。在欧日人眼中，岘港的名气可媲美印尼里岛的度假胜地，其水天一色的长滩亦不逊于马尔代夫，有无敌蓝天碧海之外，还有让你发思古之幽情的古城。
在岘港的短短4天里，已深深地爱上了这个宁静致远的小城。现在我已可以像当地人一样在清晨的阳光中顺着滚滚的摩托大军等红灯、抢道、逛菜市场；可以随意地找一家心怡的餐厅，并和店主聊上几句；已能熟悉他们的货币，不会被他长长的位数困惑，每次都能准确地算出大致的人民币费用；喜欢岘港的安静、清新、悠闲和舒适；喜欢岘港人民的热情、友好与善良。
今天没有太多的计划，计划中的茶山半岛就在酒店旁边，每天开窗就可见云应寺那高高的观音大佛像，她已成为我“回家”的坐标。开车过去转了一圈，太多旅行团的景点，没太大兴趣。接下来转去岘港大教堂，同样也是旅行团必去景点，五分钟完成“参观”，看看时间还早便开着车沿韩江沿岸慢慢溜达，最后挥洒一下对岘港的感情。
在外旅行总有结束的那一天，家才是旅行的最终目的地。四天里，我已探访完岘港的南、北、西方向，今天将一路向东，飞越南中国海，那边才是我真正的家。此时家里已张灯结彩，年味渐浓。倦鸟归巢，下一站旅行又该去那里呢？......。
当地买啥
越南的纪念品层出不穷，吃的、穿的、用的都有，想要作为伴手礼带回去，可以买这些：
越南咖啡：可以买现磨好的咖啡粉，也可以买袋装的咖啡豆，有时还会搭配一个滴漏器。 越南香水：越南本身生产各种名贵的天然香料，以花香型为主，最有名的品牌是西贡小姐。 工艺品：常见的有木制雕刻品、越南风情的木偶人、漆器盘、布艺包包等。 民族服饰：奥黛是当地的传统服饰，可以在越南量身订做一套，好的料子价格也不便宜。
