而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5...
而这几年过去了,一台真正意义上实现了“油电同价”的中型插混SUV终于进入了市场,它也是首款10万内中型插混SUV、10万内唯一纯电续航达100km的插混SUV——赛力斯集团旗下的蓝电E5...
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