前几天还在讨论巴菲特减持比亚迪的事情，记得当时做出过推测，巴菲特应该会继续减持甚至于可能清仓比亚迪。最新的消息果然来了，8月30日，港交所网站显示，伯克希尔哈撒韦于8月24日出售了133万股比亚迪，平均价格为277.1港元/股。一周后，伯克希尔哈撒韦再度减持171.6万股。减持后，伯克希尔·哈撒韦目前持有比亚迪2.07亿股。也就是说，巴菲特正在开始持续减持比亚迪的过程之中。
比亚迪港股走势
而在不断减持比亚迪的同时，伯克希尔哈撒韦却在同步增持西方石油的股票。8月8日，伯克希尔哈撒韦持有西方石油20.2%的股份。9月9日最新披露信息，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司对西方石油公司的持股比例增加到26.8%。也就是在一个月的时间里巴菲特增持了6.6%的西方石油股票，以当时的股票市值计算达到了56亿美元，也就是差不多400亿人民币！
西方石油在巴菲特增持阶段走势
任何一个能看懂走势图的人都会明白，截止到目前为止，巴菲特在这两个股票上不同的操作，给他带来的利润是完全不同的。但是问题在于，如果我们在市面上能看到的投资分析资料中，能给我们带来的信息都是新能源将会替代传统能源，特别是以电动汽车为代表的新能源汽车会取代燃油车，甚至于很多传统的燃油车企业不仅纷纷开始制造电动汽车，还有不少燃油车企业自己列出了停售燃油车的时间表。那为什么作为投资专家的巴菲特却要反其道而行之，在这个时候卖出象征着未来大发展的比亚迪，却去大手笔买入落后的传统石油行业呢？
首先说说为什么要买入西方石油的股票，在巴菲特3年前开始买入西方石油股份之前，西方石油的股票价格已经从50--85元美金的区间下跌到12--20美金的区间，简单从价格上来说已经打了2折。而且当时西方石油公司的经营状况很差，从2019年3季度开始出现了单季度亏损，整个2020年全年都是亏损，最严重的是2020年2季度单季度亏损竟然高达81.31亿美元！最终2020年全年亏损达到了148.3亿美元。这也是为什么那个时候西方石油的股价出现了巨大的下跌。
西方石油2019到2020年利润情况
导致股价下跌的原因，其实大家都明白，是因为石油价格的大跌。原本在那之前国际原油价格维持在50--80美元/桶的水平，由于受到多种因素的影响，在2020年初国际油价大跌，最极端的时候竟然出现了负油价。为什么会这样？因为那个时候除了国际上石油的产量比较大以外，很多投资者都认为未来的发展是新能源，石油作为落后的传统能源将被抛弃。
国际原油价格
巴菲特最出名的一句话是：别人恐惧的时候我贪婪，在西方石油这笔投资上显示得淋漓尽致。虽然石油价格大跌导致西方石油巨额亏损，虽然传统能源不被广大投资者看好，但是大家都忘记了一件事，石油毕竟是现代工业的血液，怎么可能就被彻底抛弃呢？石油除了最广泛地应用于各种燃料，同样也可以加工提炼出各种现代工业应用的石化产品。从各种纺织服装面料、家庭装饰装修、日常家居使用、工业添加剂、汽车零件等等方方面面，哪一项能离开石油？即便是作为汽车燃料可能会因为新能源电动车的逐渐普及受到冲击，现代工业、船舶、飞机仍然还是石油的使用大户，新能源能够替代的不过是部分家庭用车场景和公共交通用车而已。
正是在这个背景之下，巴菲特大手笔收购西方石油的股份，完全符合他一贯的投资原则。另一个鲜为人知的原因则是，除了股价上占了便宜，巴菲特在企业利润上也同样占了很大的便宜。
西方石油最新财务数据
根据最新公布的财务报表，由于受到国际油价持续上涨影响，西方石油的盈利越来越好。今年前6个月西方石油已经实现净利润86.31亿美元，全年预估150亿美元以上。而巴菲特现在已经持有公司26.8%的股份，即使未来不再继续增加，在采用权益法记账的前提下，仅仅2022年一年巴菲特就可以在伯克希尔哈撒韦的财务报表上记录约40亿美元净利润，而目前这部分股票市值大约166亿美元，巴菲特实际投入的总金额应该只有100--120亿美元的样子。不过区区三年就回本地买卖，当然是好买卖了。
至于比亚迪，那就不得不说一下巴菲特名言的后半句：别人贪婪的时候我恐惧。比亚迪虽然被众人看好，但是实际每年的利润情况并不是特别好，利润最好的一年也才50亿人民币，以巴菲特的持股比例折算下来只有3亿人民币左右，再加上分红聊胜于无，唯一的获利机会只有借着股价高涨的机会卖出。14年前巴菲特入股比亚迪的时候才花费了18亿港元，最高峰的时候股票市值高达700亿港元以上，而且各路基金仍在疯狂追捧，认为这就是未来的方向。原本持股量巨大的巴菲特因为找不到对手盘根本无法撤离，现在又有这么多基金狂买，又能卖一个好价格，为什么不卖掉兑现呢？
