起价仅需9.98万的蓝电E5:开五年能省五万,三大名牌加身,值得买吗?

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在目前的插电式混动SUV市场中,比亚迪车型很受欢迎,包括比亚迪秦PLUS DM-i、

宋PLUS DM-i、唐DM在内的很多车型都拥有比较高的销量。但比亚迪的车型在价格方面并不算亲民,比如宋PLUS DM-i的准入门槛就超过15万。因此很多像这位广东车主一样预算10万左右的消费者,看上了和宋PLUS DM-i搭载同样弗迪混动系统的蓝电E5,能用更低的价格,享受到同样经济高效的电动体验。

此外,蓝电E5还搭载HUAWEI HiCar,同享鸿蒙技术生态;共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先,目前市场热度很高,1月第一周就荣登10-20万混动SUV销量周榜前五。

有人可能会好奇:蓝电E5的指导价区间不是13.99万-15.39万吗,预算10万怎么入手蓝电E5?实际上,为满足消费者新春购车需求,蓝电E5畅享型现金立减4.01万元的限时优惠延续至2024年2月29日,蓝电E5畅享型目前在终端只要9.98万,考虑到蓝电E5能上绿牌,还能减免购置税,10万预算的确能提走蓝电E5畅享型了。那么,这款车到底值不值得买呢?让我们来借助真实车主的用车经历,来了解一下蓝电E5的产品力表现。

根据上述车主所述,不仅蓝电E5完美符合购车预算,电动性能也没让这位车主失望,性能表现满足了他的需求。蓝电E5的0-50km/h加速2.9秒,在用车过程中再也不用担心等红绿灯被后面的车催赶了,驾驶中蓝电E5的动力随踩随到,一点都没有延迟,动力响应快,有一种驾驶纯电动车的感觉。

强动力也不仅仅能方便日常加速,对用车安全也有帮助,比如在借道超车时,更强的动力就能缩短超车时间,能尽快让车辆回归原本车道。

相信多数人会选择或考虑插电式混动SUV,还是因为这类车型在没有续航焦虑的前提下,还能给车主省钱,而蓝电E5的用车成本同样不高。入门款就高达100km的NEDC纯电续航,足够平时城区通勤当纯电车使用,三、四天充一次电就可以。就算用油,蓝电E5也超省,如这位车主所说,他有一次急着出差,开启25%智能保电,全程高速行驶150km左右,表显馈电油耗是5.3L/100km,甚至还低于官方的数据,相信如果是在城区工况下,这个油耗还会更低一些。

还有一位重庆的车主也测试了蓝电E5的经济性,他在10月和11月这两个月中只加了200元的油,强制保电设置在30%,两个月的电费只花费了300元出头,算下来每个月的用车成本250元左右。而从提车到现在,这位车主驾驶蓝电E5共5个月、累计行驶5500公里,这样算下来蓝电E5的每公里用车成本在2毛钱左右。

反观同价位的燃油车,比如第三代长安CS75 PLUS,1.5T车型的油耗就接近7L/100km,这样算下来驾驶蓝电E5一年,能比第三代长安CS75 PLUS多省1万元左右,五年能省5万块。

此外,蓝电E5还有一个很吸引人的点,那就是空间。先看尺寸,蓝电E5的车身三围为4760/1865/1710mm,轴距达到了2785mm,这个空间放在这个价位里来看,妥妥的越级表现了。就像下面这位车主说的,蓝电E5内部空间的分布非常合理,日常家庭出行完全没问题。

更为关键的是,蓝电E5还提供同价位唯一的7座布局可选,二排和三排座椅都是可以放倒,座椅灵活性高,可以满足日常出行的不同需求。比如说有时候一大家子人出行,第三排就能用起来,这样就不用开两台车那么麻烦,而如果需求搬点大件物品的,第二、三排就能收起来,形成一个纵深可达到1860mm的宽敞后备箱,非常的方便灵活。

蓝电E5还有一个亮点配置,那就是首批深度搭载HUAWEI HiCar,同享鸿蒙技术生态,这也是因为蓝电E5背靠和华为有深度合作的赛力斯集团,能享受华为技术和赛力斯品质加持。有一位车主就表示,他喜欢蓝电E5座舱内的7英寸+12.3英寸屏幕组合,以及车内的HUAWEI HiCar,能将手机投屏在车上。这个功能扩宽了座舱内的娱乐功能,方便在车内听歌、看视频等。

总的来说,蓝电E5畅享型作为一款不足10万的车型,综合实力还是比较强的,有着赛力斯集团的品质背书,凭借比亚迪弗迪混动系统,拥有强动力、低油耗的特点,能满足日常出行的需求,还能在买车、用车的过程中都给车主省钱。同时,蓝电E5拥有HUAWEI HiCar加持,智能座舱同样不是短板,反倒在同价位车型中具备巨大的价格优势,还是比较值得考虑的。

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文章来源: 星蕴
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关键词: e5 蓝电 车主