9.98万的蓝电E5,大空间低油耗,关键车主用了都说好

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最近有幸体验了蓝电E5,切身感受就是一款特别适合家庭使用的中型插电混动SUV。而据我了解,很多蓝电E5的车主对它的评价非常高,大多数人都是选择的畅享型(原价13.99万元),因为有一个限时现金优惠4.01万的政策,终端价才9.98万。

就像一位蓝电E5车主说的:它就像当初的小米手机,给了这个行业重新定位的标准,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格!合理的价格才能得到老百姓的亲睐,目前在十万这个级别中,蓝电E5插混中型七座SUV是个仅有的存在,真正的SUV油电同价开创者!

跑得远还省油

蓝电E5主打一个“城市用电、长途用油” ,综合下来每公里不足2毛钱的出行成本, NEDC工况下畅享型满电可跑100km,按照每天30km往返计算,至少保证3天零油耗出行,就算馈电行驶油耗只有5.4L,远低于主流燃油SUV。

值得一提的是,蓝电E5搭载了大名鼎鼎的弗迪动力混动系统,和比亚迪热销车型宋PLUS DM-i是同款,技术领先性、稳定性毋庸置疑。发动机功率81kW,电机最大功率130kW,匹配E-CVT无级变速箱,0-50km/h加速仅需2.91秒。

下面这位来自江苏的车友,就是看好蓝电E5的省油优势才选择的它。加了430块钱油跑了980km,相当于一公里仅花费4毛左右,这还是多人承载、全程100-120迈的高速工况下,正常行驶还能更省。要想极致省钱,就还像这位车主,上下班用电,一个月都不用加油。大牌动力系统加身,兼顾省油、高性能,车主用起来就是踏实。

还有一位刚买了蓝电E5旗舰型半年时间的车主,他表示买之前是持怀疑态度的,尤其是对蓝电E5的性能和能耗,但买回去之后使用发现,红绿灯起步总是快人一步,充满一次电能跑两天,甚至纯电续航比官方的110km还长,达到了120km,一个月下来光油钱就比之前的油车省了1000多元。

空间大还灵活

此前我也曾体验过蓝电E5,对于蓝电E5的空间表现印象较深。本身我身高1.8多,朋友个子都挺高的,结果前后排坐好之后都感受特别宽敞。除了常规5座版本,蓝电E5还提供7座版本,二排座椅放倒之后能把空间提升至1432L,可以存放26个20英寸的行李箱。而且蓝电E5还支持对外放电,像什么电热水壶、电烧烤炉、投影仪都能在户外通电使用,配合灵活多变的座椅空间特别适合露营。

一位蓝电E5车主针对7座版本,还特意拿尺子测量了一番,结果显示二三排放倒后有近两米的长度,不比家里的床短,二三排可放倒,还带外放电,满足外出游玩休息烧烤等需求。

也有车主选的5座版本,周末带上几个朋友一起自驾游,几个大男人坐进去腿部空间都没有任何局促感,而且储物能力很强,中央扶手箱容量也很大,总之就是坐着舒服、储物空间多。

人机交互体验良好

这里也需要和大家普及一下,蓝电E5采用的可是HUAWEI HiCar车机系统,共享鸿蒙生态,主打一个人机交互的良好体验。

比如下面这位车主表示,蓝电E5可以跟鸿蒙系统的手机实现无缝流转,手机导航摇一摇就能同步到车机,支持桌面歌词动态显示、语音打断续接、自动切换深浅模式等。这个我也深有体会,系统对于我发出的连续性语音指令都能精准识别,并逐一操作,即便是中间有其他乘客说话打断了,我接着说系统就能关联识别,感觉特别智能。

一位蓝电E5车主,对HUAWEI HiCar车机连接赞叹有加,连接之后导航和音乐为她的旅程增添了不少乐趣,孩子在旁边欢快的跟着旋律哼唱,让整个行程充满欢乐。所以我觉得不管是自己亲身体验,还是听听车主分享他们的故事,你都会发现,蓝电E5的智能车机特别好用,也更贴近实际需求。

结束语

除了弗迪动力和HUAWEI HiCar的大牌加身,蓝电E5还共享赛力斯质量管理体系,产品品质遥遥领先。相比于车主的真实反馈,来自几大垂媒平台的关注度也是持续高涨,在8-15万插电混动SUV关注度排名中,蓝电E5都居高不下,而且现在销量火爆,很多4S店展车都即来即提走。蓝电E5畅享型4.01万元的现金立减优惠截止到12月31日,9.98万元就能买到表现如此全面的中型插混SUV,我觉得预算符合的朋友,真的可以出手了!

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文章来源: 星蕴
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