掀桌子了:中型插混SUV蓝电E5不到10万,比宋PLUS便宜6万!

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在目前的插电式混动SUV市场中,比亚迪宋PLUS DM-i是很多消费者的首选,这款车的销量表现在细分市场中也的确排名前列。但是比亚迪宋PLUS DM-i对普通家庭来说并不算亲民,指导价区间为15.48万-21.99万,准入门槛已经超过了15万了。那么目前的汽车市场中,是否有定价亲民、产品力还不错的插电混动SUV呢?或许蓝电E5能成为不错的选择。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

和比亚迪宋PLUS DM-i比起来,蓝电E5的指导价本就要亲民一些,指导价区间为13.99万-15.19万。并且最近,蓝电E5还开启限时抢购,蓝电E5畅享型的限时抢购价仅需9.98万,和15.98万的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110KM 旗舰型比起来,蓝电E5能立省6万,蓝电E5有效拉低了插电式混动SUV的准入门槛,也是目前汽车市场中唯一定价10万以内,与燃油车同价的中型插混SUV。

(蓝电E5)

蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i还有相同的动力系统,同样都搭载了来自比亚迪的弗迪动力混动系统,在混动市场中,比亚迪的弗迪动力混动系统影响力一直很高,不少热销混动车型都搭载了这一动力。

动力结构方面,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版一样 ,都采用1.5L发动机+前置电动机+E-CVT变速箱,两款车型的动力性能也都比较接近,都能带来爽快的加速感受。比如蓝电E5,就拥有2.9秒的0-50km/h加速成绩以及7.4秒的0-100km/h加速成绩。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

(蓝电E5)

再来看续航,蓝电E5为用户提供100km和110km两种NEDC纯电续航,比亚迪宋PLUS DM-I则为用户110km和150km两种NEDC纯电续航,以日常通勤来看,两款车型都能实现0油耗出行。只不过纯电续航150km的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版,最低也得17.98万,定价在紧凑型SUV里算比较高的。而蓝电E5在满油满电的情况下,WLTC综合续航可达1150km。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

(蓝电E5)

至于用车成本,如果城市用电、长途用油,平均算下来蓝电E5的综合油耗为1.23L/100km,相当于每公里用车成本不到2毛。而在馈电工况下,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i的WLTC综合油耗均为5L/100km出头,而同级别的燃油SUV,普遍油耗在8L/100km左右,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i都能给车主省钱。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

(蓝电E5)

当然,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i之间也有一些不同之处。在尺寸方面,蓝电E5的车身三围分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm;比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的车身三围分别为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm。不难发现,两款车型的整体尺寸是比较接近的,均能带来宽裕的车内空间。同时蓝电E5还提供5+2的灵活7座布局,比亚迪宋PLUS DM-i则标配5座,对有两三个孩子的大家庭用户来说,蓝电E5无疑会更实用。比如一家人出游的时候,多两个座位,可能就意味着能少开一台车。

(比亚迪宋PLUS DM-i)

(蓝电E5)

综上所述,蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i作为动力上“师出同门”的车型,都具备较低的用车成本和较长的纯电续航,都很适合当下的用车大环境。其中,蓝电E5在品质上拥有赛力斯集团加持,近年来赛力斯集团还和知名的ICT企业有深度合作,联合打造的高端智能电动汽车已经累计销量达到13万辆,从没发生过自燃。作为赛力斯集团旗下的新能源产品,蓝电E5也依托于赛力斯的质量管理体系,在品质上有着可靠保障。再结合6万的价格差异,蓝电E5足以比比亚迪宋PLUS DM-i更实惠。

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文章来源: 星蕴
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