近几年来，中国的发展飞速前进，就在国际上也都是被得到认可和支持的，中国的各个方面发展的既稳定又超前，所以难免会引来许多国家想要与我们合作。
自打我们实行改革开放以来，与别国合作是常有的事，只要别国带着诚意来，希望我们双方都好的心思，我们都会敞开怀抱。
自从我国提出“一带一路”，也就是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”以来，我国的朋友圈不断扩大，已经成为了全球最大的跨大陆巨型国际区域合作与发展的平台。
中国的合作之旅
前段时间，我国也遭遇了乌龙事件，被马来西亚“放了鸽子”？
前几日，我们本与巴西总统卢拉商量好了，巴西总统表示有意愿前来访华。
但是造化弄人，巴西总统卢拉刚刚在人前承诺访华，，人后就感染了甲型肺炎，所以只好无奈的将这次中国行推行。
推行就推行吧，由于卢拉的身体状况有所改善但没有痊愈，所以他的一句“知道病毒传播周期结束”，也就证明着这次的巴西访华就相当于无限期推迟了。
巴西推迟访华也是大家都不太愿意看到的，近年来，巴西在农业领域发展的不仅率先而且贸易已经做到了北京，巴西和我国对这次合作也是都有了足够的自信。
但是事与愿违，因为卢拉没来，巴西对我国的所有政府工作都暂停了，对我们自身的发展多少是有点影响。
巴西来不了，但我们终究也是要与别人合作的，这时候就有人见缝插针了，马来西亚补上了这个空档。
与马来西亚一同前来的还有新加坡，安瓦尔和李显龙两国领导人一同前来访问。
李显龙表示与中国合作发展无疑是一次难得的机遇，中国的每一次发展都能为整个东南亚带来好处，所以新加坡非常重视与中国的贸易合作。
但是与新加坡相比，马来西亚此次前来的目标更为明确，马来西亚直接提出了新隆高铁项目，并明确中国在铁路建设上的潜力巨大，双方一旦开展合作，那么此次的新隆高铁就离成功近在咫尺。
马来西亚提出此次前来希望能与我国共同多加探讨关于新隆高铁的可行性，希望能得到中方的鼎力支持。
新隆高铁
说起新隆高铁就是连接新加坡和马来西亚的一条高铁。
新加坡和马来西亚最初是一片国土，后来因为某种不可控因素两个国家分开了，分别成立了自己的国度。
两个国家离得这么近自然想要修建一条铁路方便交流啦。
这条铁路建设项目名叫“新隆高铁”“隆新高铁”又名“双坡高铁”，从新加坡的裕廊东到吉隆坡的大马城，全程约350公里，共设有8个站。
这个方案于2018年开始动工，预计2026年正常使用，但是由于债务原因不得不又被搁置了。
所以直到现在，马来西亚又一次提出来，并且明确的希望想要得到中方的大力支持，说白了就是想让我们投点资，给点钱。
马来西亚的双标行为
回归刚才，明明刚刚说好了一起合作共赢的，转头马来西亚就搞事情了。
中方刚刚同意要支持马来西亚修建高铁，转头马来西亚就在南中国海搞事。
南中国海也叫做“南海”，位于中国大陆的南方，为太平洋西部海域，是中国三大边缘海之一。
最重要的是南中国海并不是公海，它与南海不同，南海的主权是中国的，而南中国海只是一个地理概念，南中国海涉及的范围很广，为中国、菲律宾、马来西亚等一些国家环绕。
南中国海里面九段线以内的海域是中国南海，而中国南海我们是有主权的。
实际上来说南中国海是大家的又不是大家的，最起码你不能一个人独吞。
而马来西亚却说什么尽管中方拥有南中国海的主权，但他们仍然不会放弃南中国海的石油和天然气气田，尽管双方再铁路修建上达成一致意愿，但是关于南中国海的问题他们也是要坐下来跟中方好好谈判谈判的。
众所周知马来西亚原来是一个比较穷的国度，纵观马来西亚国内，他其实并没有什么厉害的产业，但是就是这样一个国家在九十年代都能被称为“亚洲四小虎”之一的国家，究竟是在靠着什么发家呢？
首先就是马来西亚的旅游产业很发达，一直是他们的支柱产业，除去旅游产业，对马来西亚发展影响最大的就是他们石油和天然气出口真的很多，是马来西亚的一个重要的经济增长点。
马来西亚原油和天然气受热高达马来西亚整体GDP的 7.9%,液化天然气在世界上排名第三，出口量高达2510万吨，而原油的日产量也高达69.3万桶，其主要出口国家就是中国和日本。
整个南海呢，又像个大宝藏一样，里面分布着丰富的浮游生物和几百种鱼类资源，更重要的是，在南海海底藏有多种多样的矿产资源和油气可燃冰等天然资源，守着它无疑是再守着一个摇钱树。
所以现在马来西亚要跳出来扬言自己不会放弃南中国海的石油和天然气肯定是这个原因，这个靠着石油和天然气吃饭的小国必定会担心自己的摇钱树。
中国与南中国海
最开始发现和发展南海诸岛的是中国人，大约在西周时代，后来的“海上丝绸之路”就是中国人在西汉时期从南海向南再向西的海上航线，再后来中国人自己也开始探索里面的奥秘，从中也得到了不少奇珍异宝。
在南海问题上，中方的立场一直是明确的，是我们的就是我们的不经我们允许不许任何人来侵犯我们的领土，如果真的出现问题，中方也表示愿意通过协商的友好的方式进行解决。
南海的那片海域本来就是中国人自己发现的，所以主权是在我们自己手上，但是近代以来，由于清政府的腐败导致西方列强不断地侵略我们的海域，本来平静的一片海域变得杂乱喧嚣。
第二次世界大战时期，日本趁机侵略我们，不仅要侵略我们的陆地领域还狂妄到侵略我们的海上领域，所以那一次我们的南海那片领域被日本占领了。
1945年二战结束，中方极力要求日本归还我们的海上领域，包括南沙群岛。
1946年中华民国政府派兵驻守南沙群岛并且在岛上举行了交接仪式。
直到1949年新中国成立，中国人民挺直了腰板，日本在1952年表示正式放弃南海那片海域的主权，将南沙群岛正是归还给了我们。
归还我们之后的一段时间南海海域让我们保护的非常宁静，但是谁都知道南海是一片宝藏区域，有了它就相当于有了钱，里面的资源异常丰富，所以无论是哪个国家都在盯着这颗“摇钱树”。
就这样，无法避免的南海主权之争就慢慢开始了，一些国家强烈对其进行侵占，其中多个领域被越南、菲律宾、马来西亚分别占领。
可惜二十世纪六十年代的中国并没有那么强大，各方面的势力都比较薄弱，最终没有将南海保护的很好，拱手他人了。
中国对于自己记得海域被别人无情的侵占，主张以和平的方式解决国际争端，但是事情已经发生了，中国想将南海的主权全部要回来是不可能了，毕竟谁能让刚到嘴的鸭子就这么飞了呢？
所以中国提出“搁置争议，共同开发”的主张，既然我们要不回来，那并不代表着我们就此放弃，毕竟主权在最初就是我们的，如今虽然有一部分拱手他人了，但是我们也不可能说不要就不要了。
我们主张以和平的方式解决国际争端，事已至此，争抢已经不能挽回什么了，对所涉及的国家有百害而无一利，所以不如大家合作，共同守护这片海域，每个国家都有派兵驻守的权力。
确实，对比起来这就算是最好的方法了。
1950年，中国人民解放军进驻永兴岛。
1959年西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛都有了中国的办事处。
1974年中国国海军成功自卫，击败了南越军队敌人大量军事武器，成功收回了甘泉、珊瑚、金银三个岛屿。
1980年中国空军成功在南沙群岛上空巡逻。
2012年，中国被批准设立三沙市。
我国走的每一步都是在挽回曾经烦下的错误。
中国坚决维护自己的主权
明明前一天马来西亚还和我们高高兴兴的想要共同推进高铁合作，也就刚刚得到我们的支持，谁知转头就变了脸色，翻脸比翻书还快。
马来西亚自己手中的对于南海的那点权力自己还不满足，叫嚣着不会放弃南中国海油气。
明知道南中国海是大家的，大家手里都有权力，自己还是想着独吞里面的资源，还要进行燃料开采，以自己是个靠着油气生活的小国为由，就想让我们放弃对南中国海的权力，那根本就是不可能的。
要知道，我们国家虽然不争不抢，但是属于我们自己的东西我们在也不会放手而拱手他人了。
我们在南中国海上的态度一直都是坚决而明确的，对于我们自己的东西我们自己会珍惜并保护的很好，中方坚持中国自己的领土和主权不容任何人以任何形式任何理由进行侵占。
马来西亚相谈，我们随时奉陪，要合作得先拿出诚意，不然我们凭什么要给你们支持？
觊觎我们的领土，想夺走属于我们的东西，得先问问我们，大家的东西大家共享，如果有谁想要独吞的话，我们也是坚决不允许的，这种“霸凌”的行为不能再海上再次，不能再重蹈覆辙。
小编也不知道马来西亚是怎么想的，刚刚才得到我们的支持，还不到一周的时间就拿南中国海的事情说，也未免太操之过急了吧，一点情商都没有？
再插一句题外话，最近好像南中国海的那片海域有点不太安宁，有很多外部势力的干预，情况变得越来越复杂，看来不仅仅是马来西亚盯着这片海域，别的国家也在虎视眈眈。
不知道他们会不会因为海域问题出现矛盾甚至是战争。
结语
但无论如何，中国都会全心全力的维护自己的海上主权，不容任何人侵犯，我们自己的东西我们一定会将它保护得很好。
最后，祝福我们国变得越来越强大！
