就在近日，某招聘网站公布了
2019年夏季中国雇主需求与白领人才供给报告
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大家最关注的南昌夏季平均月薪：
南昌平均薪酬7636元！平均月薪4000元至6000元的职位，占职位总量的32.9%，8000元以上的占27.4%。
瓦特？？？对，你没看错!7636元!7636元!7636元!默默看了下邮箱的工资条，呵呵~~~这次终于不拖后腿了!改 拖 脚 后 跟 了 !!!
再看看去年，2018年南昌夏季薪酬，月平均工资为6768元。
去年到今年一年时间，你们竟然平均涨了近一千元!再想想我涨工资的速度......此刻内心是崩溃的。
当然看到这些数字，相信wuli大部分在南昌的朋友，也会内心不禁感叹：“我@#￥%……&*!又拖后腿了!”生活真是艰辛无比。
那么这些高工资的南昌人，都在哪些行业呢？具体是哪些职业呢？赶快来看看吧。
南昌地区竞争最激烈的五大行业
2019年夏季在线数据显示，南昌地区竞争指数19.6，排名第三十一。
南昌排名前五位的行业中，石油/石化/化工行业的竞争指数最高，其次是政府/公共事业/非盈利机构行业，房地产/建筑/建材/工程行业排在第三，航空/航天研究与制造行业和快速消费品（食品/饮料/烟酒/日化）行业的竞争指数位列第四和第五。
南昌地区竞争最激烈的五大职业
昌地区2019年夏季竞争最为激烈的职业是交通运输服务、财务/审计/税务和行政/后勤/文秘。此外，土木/建筑/装修/市政工程和高级管理的竞争也较为激烈。
南昌地区的十大高薪行业
在线数据显示，南昌地区2019年夏季求职期的平均薪酬为7636元/月，在全国37个主要城市的薪酬水平中排名第二十二位。南昌地区薪酬水平中等，平均月薪4001元/月至6000元/月的职位占职位总量的32.9%，8000元以上/月的占27.4%。
▲具体来看：
TOP1:中介服务，平均月薪为11579元/月;
TOP2:基金/证券/期货/投资，平均月薪为10119元/月;
TOP3:信托/担保/拍卖/典当，平均月薪为9818元/月。
南昌地区平均薪资排名前十的行业中，排名变化如下：
中介服务和基金/证券/期货/投资行业的薪酬水平及排名有所上升；
专业服务/咨询(财会/法律/人力资源等)行业发展迅速，薪酬水平及排名上升幅度较大，进入薪酬前十榜单。
能源/矿产/采掘/冶炼、租赁服务和网络游戏行业也进入前十榜单。
弱弱地问一句，这一次你的工资达标了吗？对于职业发展，你有什么好的规划可以分享吗，大家一起涨知识，升职加薪呀！
南昌地铁还有好消息传来
3号线4号线，都有了新进展！
南昌地铁3号线
7月5日上午9时，由中铁隧道局集团限公司承建的南昌地铁3号线土建施工2标沥山站至柏岗站区间右线盾构顺利贯通，成为3号线首个完成双线洞通的标段，为振兴大道站铺轨基地的下一步铺轨工作创造了有利条件。
3号线土建施工2标包含三站两区间：振兴大道站、振兴大道站至沥山站区间、沥山站、沥山站至柏岗站区间、柏岗站（其中3个车已全部封顶）。区间隧道全部采用土压平衡盾构机进行施工，盾构机从振兴大道始发，沿迎宾大道向南推进，到达沥山站南端头后，从沥山站北端头始发，沿迎宾大道向南推进，最后到达沥山站。
其中，振兴大道站至沥山站区间全长1767.2米，最大坡度24‰、拱顶埋深9.3至23.1米，中间设置联络通道2座，泵房1座；沥山站至柏岗站区间全长1047米，最大坡度26‰，拱顶埋深8.2至19.1米，中间设置一座联络通道兼废水泵房。该线路穿越全断面砂，期间穿越了中砂、砾砂、强风化泥质粉砂岩等复杂地层。
振兴大道站至沥山站区间，刷新了南昌地铁复杂地质条件下盾构隧道施工一次性贯通的最长区间记录。
南昌地铁3号线工程线路长度28.5公里，均为地下线，车辆较高运行时速为80公里。线路的主要走向为：迎宾大道→京山北路→十字街→前进路→象山南路→象山北路→叠山路→青山南路→二七北路→过青山湖→国威路→火炬大街。
沿线途径象山省级风景名胜区、绳金塔历史街区、三眼井文化风貌区、南昌新四军军部旧址、绳金塔景区、八大山人故居、陈云故居广场、梅湖自然历史风景区以及其他22处优秀历史建筑。 共设地下车站22座（其中换乘站6座），平均站间距约1.33公里。
全线预计将在2020年年底开通 。
南昌地铁4号线
7月2日，从南昌轨道交通集团了解到，南昌地铁4号线丁公路北站已正式实施一期围挡施工。丁公路北站是地铁4号线最后一个进行围挡施工的车站，该站将与1号线换乘，为地下三层岛式车站，车站基坑长165.6米，宽33.29米，深27.5米。
车站位于老城区中心区域，是4号线所有车站中周边环境最为复杂、施工难度最大的车站之一，具有车站基坑深、地下水丰富、周边管线复杂、交通疏解难度大等难点。
南昌艾溪湖隧道开工在即
目前，艾溪湖隧道工程可行性研究报告、艾溪湖隧道工程初步设计及概算审查均获得了南昌市行政审批局的批复，这意味着艾溪湖隧道工程离开工又近了一步。根据批复的信息，艾溪湖隧道工程西起京东大道，沿现状火炬大街线位方向下穿艾溪湖、艾溪湖湿地公园，东岸与艾溪湖二路对接，止于创新一路。
管理中心位于高新八路与金庐南路交叉口东南侧地块内（原高新海关大楼）。
近日中国铁路南昌局集团有限公司发布了，昌赣高铁电务系统联调联试和动态检测，实施方案。
标志着昌赣高铁即将进入动态检测和验收阶段！
联调联试方案确定
昌赣高铁将于7月启动动态验收
10月试运行
是的！赣州已进入了高铁倒计时！
先来了解一下动态检测的主要目的
以及试验区段
验证和评价线路通信、信号系统设备的功能，评价综合接地及异物侵限监测等系统的功能是否满足相关标准要求。
试验区段包括：昌赣高铁正线（何家线路所至赣州西段）及相关联络线、南昌西动车二所、引入既有线改造。
复习一下咱们心心念念的昌赣高铁
昌赣高铁全长416公里，，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西13个车站。
昌赣高铁南昌枢纽接入方案▼
昌赣高铁赣州枢纽接入方案▼
（赣州北站为长赣高铁规划车站）
昌赣高铁线路方案图▼
线路标准名称为“京港高速线何家线路所至赣州西段”，正线在何家线路所与规划昌九高铁贯通，构成京港高铁通道。
相关联络线共4条，分别是何家联络线接入京九线南昌站、朴树联络线接入昌福线南昌西站、范家联络线接入衡吉线井冈山站、赣县北联络线接入赣瑞龙铁路。
昌赣高铁通车后
将与这些线路“接头”
何家联络线接入京九线南昌站
京九线
是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。
朴树联络线接入昌福线南昌西站
昌福线
昌福线位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约603.6公里
范家联络线接入衡吉线井冈山站
衡吉线
从衡阳站到吉安火车站，位于湖南省中东部、江西省吉安市西部，西接京广铁路，东连京九铁路，经衡南县东北部、安仁县、攸县，过茶陵县，越浣溪，穿罗霄山脉南端，至炎陵县后到红色老区井冈山，最后到达吉安县。
赣县北联络线接入赣瑞龙铁路
赣瑞龙铁路
是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线之一。位于江西省东南部、福建省西南部，线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县区 、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。
昌赣高铁7月份开始联调联试工作，10月份进入试运行阶段后，计划于12月底正式通车。
届时，南昌至赣州仅需2小时，真是太快了！一起期待！
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编辑：大城哥 微信：jxtravet
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