AI驾驶是基于无人驾驶技术的汽车，实质上就是一台移动的智能联网机器人，可以实现真正的智能化和共享化。
随着时代的发展，“智驾已经成为消费者购买决策的主要因素。”百度智能驾驶事业群副总裁、智能网联业务总经理高果荣表示，汽车“新四化”正在快速发展，以电动化为代表的上半场，发展速度远超想象，以智能化为核心的下半场已经到来。
华为、小米等国内汽车厂商先后推出智能驾驶汽车，22年8月交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》，政策层面提出鼓励自动驾驶汽车从事出租车客运活动。
近日，全球AI领军企业英伟达宣布，将与比亚迪加强合作伙伴关系，将于2024年扩大集中式计算平台NVIDIADRIVEOrin的使用范围，包括下一代王朝和海洋系列的多个车型中。比亚迪计划使用英伟达NVIDIADRIVE所提供的深度学习技术，来完善车辆自主导航、自主泊车、语音交互等多项功能，为消费者提供更加安全智能的汽车产品。
财联社最新消息，据美国商业杂志《财富》报道，比尔·盖茨试驾了一辆自动驾驶汽车并在本周一篇博客中写道，他已准备好将控制权交给机器——并预测这一天将“早日到来”。
相关报告显示，未来3-5年，汽车智能化、网联化将迎来一轮高速推进，预计至2030年，中国运营的自动驾驶车辆将达3000万辆。麦肯锡则认为，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，预计至2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过3.5万亿元。
近期一直都有在对AI+自动驾驶这个板块的个股进行跟踪和复盘，从中筛选出了以下5只“自动驾驶”潜力龙头公司，有望在接下来的一年到两年持续上涨，建议收藏关注。
芯原股份
在智能汽车领域已耕耘多年，从智慧座舱到自动驾驶领域均有布局。芯原的图形处理器IP（GPU）已经在汽车上获得了广泛的应用，多家全球知名的汽车OEM厂商都采用了芯原的GPU用于车载信息娱乐系统或是仪表盘；芯原的神经网络IP也已经获得了多家客户用于其ADAS产品。
四维图新
子公司杰发科技目前已量产的主要有四条产品线，包括IVI（信息娱乐导航）芯片、MCU（控制）芯片、音频功放芯片及胎压芯片等，同时公司在研的新一代座舱芯片集成了神经网络加速单元NPU。
中科创达
是全球领先的操作系统产品和技术提供商，在语音技术，机器视觉，3D图形图像，自动驾驶，边缘计算AI等多领域，已经拥有相当丰富的技术积累和成功案例。
佳都科技
为自动驾驶提供交通数据和计算模型，有望实现交通数据交易，数据运营商业模式升级。
德赛西威
在感知层有毫米雷达波布局，在执行层有域控制器布局，在智能座舱和自动驾驶领域拥有深度Know how,助力算力、算法在车上落地。作为英伟达车载领域核心合作伙伴，有望充分受益本轮AI浪潮。
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