今日（9月28日）下午2时，广州地铁18号线正式投入运行。作为广州首条支持人脸识别过闸乘车的地铁，18号线全线闸机均为人脸识别过闸方式，经测试，单通道每分钟可无感精准通行30人次以上，乘客进地铁站时刷脸可无感快速通过闸机，出站时也仅需刷脸出站，乘车费用将自动扣除，真正实现刷脸乘车，科技感满满。近日，广州日报·新花城记者走访了18号线刷脸乘车方案提供商，揭秘18号线背后的科技元素。

□ 单通道每分钟无感通行30人以上

城轨交通长期保持高速发展，人流量日渐庞大，在此情况下，刷脸乘车的高效率、高安全、无接触、体验好、老幼易用等优势日渐凸显。地铁各站点实际场景中，要求前端识别相机精度之高、人流量巨大情况下要求大库识别比对之精、乘车支付过程中要求安全性之严苛，是实际面临的诸多挑战。实际上，已开通刷脸乘车的地铁线路在人流量、通行范围等方面仍有诸多限制。

以广州为例，据今年9月初数据显示，目前广州地铁日均客流量约800万人次。在如此庞大的客流量下，需要能支持千万大库精准比对的技术能力，识别精准和通行效率的保障并不容易达到。

18号线刷脸乘车方案由佳都科技与的卢深视提供，的卢深视轨道交通方案工程师贾林为记者介绍，针对地铁18号线，的卢深视推出了基于三维全栈技术的智慧地铁刷脸乘车解决方案，可以实现单通道每分钟无感通行进站30人以上高效率通行，是真正意义的“秒过”。“不仅如此，在复杂光照、存在遮挡等实战条件下，依然可以充分满足一线城市地铁所要求的高精度与高通效率，通过提升进出站效率，赋能地铁乘车‘最后一公里’的效率。”贾林说。

□ 不止于快，开启智慧高效运行时代

贾林介绍，18号线刷脸乘车的方案由前端3D结构光相机模组、前端人脸算法和后端大库比对引擎组成。针对大库、大人流量设计的高精度3D结构光相机，毫米级高精度还原3D立体尺寸细节，提升通行体验；2D+3D多模态大库比对引擎，除了依靠人脸2D彩色纹理信息以外，还凭借人脸3D尺寸信息做辨识识别，等效1:1误识率低于十万亿分之一，千万人群中精准识别身份，保障乘车计费精确；快速无感通行，提升进站效率，让高速地铁的“快”体现在方方面面，千万规模大库实现百毫秒级识别比对；金融级前端防伪安全算法获得BCTC（国家银行信用卡检测中心）认证，防止高仿面具、头模、高清照片、对抗眼镜等攻击手段，严守“荷包”安全。

全国首条高速地铁不止于快，随着智慧地铁刷脸乘车解决方案的深度落地，三维视觉技术将切实提升民众地铁出行的幸福感。不善于使用智能设备的老人也能通过刷脸自如前往任何地点，携带大包小包的旅客不用专门腾出手来进行刷卡、扫码过闸，更不会造成进站拥堵的情况，带孩子的家庭出行也将变得轻松。

点滴之间，用科技力量提升民众幸福感，正是广州在一步一步做的实事。

文、图/广州日报·新花城记者：黄庆广州日报·新花城编辑：苏琬茜