春光不必趁早，花开不会迟到。在2022年的最后一天，第二十届广州国际汽车展览会暨中国·广州汽车产业大会系列活动开幕式，在广州中国进出口商品交易会展馆举行。作为2022年国内唯一举办的A级车展，广州车展吸引了全球89家车企参与。

值得一提的是，开幕式现场，34个汽车产业链重点项目现场签约，涵盖研发、设计、材料、装备、充换电等领域，总投资达332亿元，充分体现了广州这片汽车产业热土，对于投资者的吸引力。

广东汽车产值有望破万亿

成全省第八个产值超万亿产业集群

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，广东是全国汽车生产和消费的第一大省。记者在开幕式上获悉，预计2022年广东省汽车产量超过410万辆，同比增长超20%，将连续第六年居全国第一。全省新能源汽车产量预计接近130万台，同比增长140%，占全国新能源汽车份额约18%。全省汽车产值2022年有望达到1.15万亿元，同比增长超过20%，成为广东省第八个产值超万亿的产业集群。

广州同样是全国重要的汽车生产基地之一。汽车产业是广州第一大产业，近几年广州先后出台支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的20条措施，谋划建设“4+3+2”汽车产业园，持续开展产业链精准招商。目前广州已经形成以整车制造为核心，零部件企业聚集，初创型企业不断孕育而生的完整产业链。

在开幕式现场举行的汽车产业强链补链项目集中签约仪式上，34个汽车产业链重点项目现场签约，总投资达332亿元。记者梳理发现，签约项目涵盖研发、设计、材料、装备、充换电等领域。

其中，阿博特汽车（广州）有限公司与白云区人民政府签约，计划将在白云区建设德国ABT中国区总部项目，并拟与中国整车制造业企业合作，引进德国最新的汽车工业技术，共同打造联名款新车；采埃孚亚太集团有限公司与花都区人民政府签约，建设采埃孚汽车电子工厂项目，打造高度自动化和智能化的标杆工厂，预计总投资14亿元，达产后年产值36亿元……

一个个优质项目签约成功，足以看出广州这片投资热土，对于汽车产业链上下游企业的吸引力，现场的不少业内人士也都表达了他们对于广州汽车产业的期待。

“可以看出，在雄厚的整车制造实力的基础上，广州也注重汽车产业链的强链补链，加大汽车零部件产业的招商引资。”广东省新能源汽车产业协会秘书长周发涛与记者分享了他的观察，“今天的签约，有很多重要的汽车零部件企业和知名品牌落户广州，这对广州打造万亿级‘智车之城’是一个有力支撑。一方面引进汽车零部件知名品牌，另一方面也加大自主品牌的研发，支持零部件产业链企业发展，例如，在新能源汽车电池方面，广汽和小鹏汽车都投资补齐了新能源电池的产业链。我相信，未来广州汽车产业的潜力将会更大，发展的后劲也会更足。”

广州车展首个公众日 市民抢搭购车补贴“末班车”

2022年12月31日，第二十届广州国际汽车展览会迎来首个公众日，新能源汽车展区吸引市民前来参观。@视觉中国

“终于赶在购置税减半政策结束前的最后一天，订下了心水车。”昨日是2022年的最后一天，也是元旦假期的首日，第二十届广州车展迎来公众开放日的第一天，恰逢国家新能源汽车补贴和燃油车购置税减半政策即将结束，有不少市民闻风而来在车展选车，搭上了政策优惠的“末班车”。

现场的车商普遍对广州车展的销售行情看好。业内人士认为，作为“新十条”发布后首个复展的大型国际车展，广州车展为提振行业信心、刺激消费、加快推动复工复产打响了头炮。

昨日早上10时，市民梁先生就“直奔主题”，在5.1馆东风日产展台果断订下一台刚上市的艾睿雅纯电SUV。“车商说，只要在今天之内下定锁单，就可‘保价’享受2022国家新能源补贴，能省下3万多元。”现场有汽车品牌工作人员告诉记者，2022年12月31日是燃油车购置税减半政策以及新能源汽车国家补贴的最后一天，2023年起购买新车就会贵一些了。

记者现场看到，随着广州车展复展，市场秩序有序恢复，外加这两项优惠政策即将退出，极大刺激了消费者的购买欲望。在2.2广汽馆，传祺、埃安、广本和广丰等都对“购置税减半12月31日结束”“‘国补’退出”用海报做了提示，并推出相应车型的优惠活动等。另外，蔚来、问界、智己、合创等造车新势力都集中在D区新馆，也方便不少中意“新货”的市民同场比价。

现场车商告诉记者，广州车展跨年举行，为车市促销提供了一个绝佳的平台，各品牌也拿出了非常大的优惠力度。在某豪华车展台，记者看到，一台指导价45万多元的燃油SUV，现场优惠12万多元，再加上1万多元的购置税减半优惠，已经是全年的“冰点”价。多个车商告诉记者，首日“开单”情况远比想象中更好，有新能源车企在早上刚开展仅20分钟，就签下了“第一单”。

文/广州日报·新花城记者：贾政、邓莉、钟达文广州日报·新花城编辑：张影