伯克希尔买入苹果时，手机行业已经在增长缓慢的高原徘徊许久；刚刚减持比亚迪的股神，买入特斯拉的条件是什么

文/常青

成功人士，或者说有钱人，改口起来也非常简单。股神查理芒格几天前，突然一改此前对特斯拉和马斯克的轻视态度。

“我不把特斯拉等同于比特币。特斯拉为这个文明做出了一些真正的贡献。伊隆·马斯克做了一些其他人做不到的好事。”芒格破天荒表态，“我们已经很长时间没有看到新汽车公司取得成功了。特斯拉在汽车行业所做的是一个小小的奇迹。”

还记得以前芒格是怎么评价特斯拉和马斯克的吗？就在今年的2月，当芒格将虚拟货币比喻成性病。作为狗狗币之父的马斯克自曝，2009年，芒格曾经在一个午餐上贬低特斯拉和马斯克，历数了可以导致特斯拉失败的方式。

事实上，2009年，作为投资人的马斯克刚刚鸠占鹊巢，将两位创始人赶走，并自己出任特斯拉的CEO。此时，特斯拉刚刚推出了一款并不怎么成功的Roadster跑车，距离Model S的上市还有3年时间。特斯拉确实就是在失败的边缘上。

芒格和巴菲特的评价，不是马斯克最在乎的。他最在乎的评价来自于他自认为的同类，像是某些曾经的航天英雄偶像，贬低SpaceX以后，就曾经让马斯克大呼难以接受。马斯克承认，自己当时对芒格的话也感到受伤。

电动汽车业革命尚未完成

如今，看到这位近百岁股神的表扬，马斯克也转发表示了感谢。

芒格说出此次表态的背景，是美国虚拟货币交易所FTX覆灭。长期以来，芒格一直对虚拟货币不屑一顾。在这一次的采访中，他继续用其独特的幽默、辛辣的评语来批评虚拟货币，而且，强调许多衣冠楚楚的金融人士也在参与虚拟货币的交易，让其痛心不已。

狗狗币之父马斯克可能是让芒格怒其不争的人之一？

回到特斯拉的问题，2022年，巴菲特和芒格突然对特斯拉的态度大变。此前，芒格一直辛辣地讽刺特斯拉的估值，和马斯克所作所为。芒格一句著名的评论是，马斯克是一个聪明智商可以到190的人，但是，他总以为自己是250的智商。

印象当中，股神还曾经贬低过特斯拉的企业文化。此外，在谈到特斯拉的股价时，巴菲特曾明确说过，特斯拉的股票不是一个好的投资。

在最近半年当中，巴菲特和芒格却开始赞扬特斯拉和马斯克取得的成绩。芒格这一次表态之前，巴菲特也曾经有过一次称赞马斯克已经取得了不少的成绩。

那么，考虑到巴菲特近年来在科技领域的成功投资，可以期待伯克希尔投资特斯拉吗？现在看起来，似乎还差一点距离。

巴菲特和芒格选股，基本上都是成功、成熟已经证明的商业领域和赛道，从可口可乐到IBM，再到苹果和现在的台积电。特斯拉所在的电动汽车领域，现在距离成熟还早。

上一周，《经济学人》刚刚提到一个数据，中国市场去年电动车销量占比是16%，而美国市场还只有5%。全球总计已有1600万辆电动车，全球汽车总量是12亿，电动汽车还只是刚刚开始。

电动汽车行业看起来还不太符合巴菲特的投资原则。很明显，特斯拉已经重新定义了智能电动汽车，就像当年的iPhone一样，但是其他势力也在貌似追赶。特斯拉的优势可能需要比iPhone诞生、发展的周期更长的时间，来显露出来。

这个中间会发生怎样沧海桑田般的故事？按照雷军等企业领袖的推测，也许会是这样演变：欧洲传统汽车公司比如奔、宝马、标致雪铁龙都将式微，退出主流市场；美国的底特律英雄，也会如此，福特、通用将会无法再被美国政府以及上海政府救助；中国所有的国有汽车企业的命运不会比欧美的老师傅强，不会因为个别时期的逆流而改变命运。

有争论的也许是丰田。丰田拥有堪比特斯拉的所有各个方向的技术储备，但是丰田这个二代接班的公司，没有站在未来技术趋势的立场。最为关键的是，丰田也许也会考虑所谓本国的产业链积累和负担。现在看起来，丰田才是当今的诺基亚。

面对这样一个潜在的场景，巴菲特会投资的汽车领域吗？厚厚的雪、长长的坡的另一面是，一定要顺势而为，下坡滚动才行，巴菲特从来不肯做爬坡路上的投资。伯克希尔的定位，本来就不是风险投资，股神段永平也是如此。

唯一的问题是，为什么，当年巴菲特会投资比亚迪？作为当年曾经对话芒格的当事人，他的答案是王传福和中国的锂。现在想来，断然不是真话，至少不是全部真相。