开着蔚来ET5，早上4点从上海出发，绕行南京浦口接上堂弟，下午1点半到达故乡河南永城。9.5小时行驶700公里，春运高峰达到这个效率，算是令人满意了！
达到这个效率，与蔚来高速服务区的换电站布局息息相关。路途上我们在沪蓉高速的丹阳出口与京台高速禹会服务区换了两次电池。在电车、油车都需要排队的时候，换电模式5分钟搞定，优势太明显了，高速服务区上个厕所的时间就能满电出发。而且春节期间不限免费换电次数，服务真的好。
蔚来的补能体系并非全是优点，到达河南边锤的县城故乡永城之后，我们遇到了一些麻烦。蔚来et5是不具备慢充口的，也就是无法在家里用插座充电，所以必须找充电桩。
打开蔚来APP搜索充电，可以搜索到5个充电桩：
再打开高德地图，可以搜到9个充电站，比蔚来APP更全一些。除此之外，还有一些私营充电桩是需要微信小程序才可以找到的。比如这个万鑫商贸我找到了2个充电桩，其中一个在地图内搜到的，第二个只能在小程序内找到，我还打了运营电话，可以正常使用。真有点玩游戏找彩蛋的感觉。
这样全部算下来，我在永城总共找到了12个充电站。
充电站很多，但是到底使用如何？为了造福后人，我专门跑遍了所有充电站，来了一次大摸底！话不多说，直接上图！
第一站：国家电网充电站
不管再偏远的地方，中国邮政总是最靠谱的最后一道屏障。同理，那我们县城充电最靠谱的地方，应该就是国家电网充电站吧？
续航还剩95公里的时候，来到日月湖风景区。2022年12月份我开小鹏P7来这里充过电，75kw的充电桩性价比还是很高的。加上服务费，1.16元/度，如果能正常投入使用还是推荐国网的。
这次再来，国网充电桩竟然全部维护。在“电车长途”群里沟通得知，该充电站已经搬到了芒砀路与沱滨路东500米路南。目前在APP上也未更新，你用e充电搜到的是日月湖旧址，直接过去就白跑一趟了！
闲聊得知，国网充电站搬迁的原因是旧址的租金提高，无力负担。看来，建充电站这件事，并不是只要国网努力就能做到的，还牵扯到其它相关因素。
我通过客服问了下电业局这边，他们说这边的流程已经走完，通电就能使用，但是地方城管还在协调办理，所以目前还未能使用。
推荐指数★★★★☆
地址：河南永城市芒砀路与沱滨路东500米路南
桩数/插口：4/4
功率：快充/75kw
价格：0.8-1.16元/度（仅供参考）
第二站：蔚来APP推荐充电站
星星充电汽车充电站(远征)，这个充电桩是蔚来推荐的首选充电桩，当时还担心在别人厂区内，怕是不对外营业，来了才知道这个充电桩是刚刚安装的，功率120kw。如此看来，蔚来APP推荐的桩，还是相当让人放心的！
和老板聊了一会，虽然厂区内是工业用电，当时买了3个桩，慢充基本没人用，现在对外营业加上服务费费一天能赚1千多元。春节期间一直在排队，投入产出还不错。
都说充电桩是赔钱的生意，但我们也发现：只要眼光准，找准小县城的商机，就能小投入大产出啊！
厂区老板还特意设置了欢迎词，新能源车自动抬杆。油车进来就不开心了，为啥都是来停车，偏偏欢迎你们新能源车呢？没办法，谁让电车能让老板赚钱呢！
如果你开的是800V的车型，那这里充电肯定非常效率。算是永城最效率的充电桩了。
推荐指数★★★★☆
地址：河南永城市侯岭街道引河路河南伟硕实业有限公司院内
桩数/插口(快充)：1/2
桩数/插口(慢充)：2/2
功率：快充/120kw 慢充/14KW
价格：0.95-1.79元/度
2.5号后会降至1.45元/度
第三站：朋友推荐，县城自建充电站
- 通过高德地图可以搜到永城自建的3个充电站，分别是永城市学府雅苑小区充电站（总共5个快充，目前未能使用），皇沟影剧院充电站（一个快充、一个慢充）4个枪。 德克士充电站（6个慢充）。
充电的时候，我来来回回试了6次才成功，而且另一个快充口还是坏的，专门跑了这三个充电站，其中一个快充站未开放，已经变成停车场了
东方大道皇沟影剧院充电站，其中一个快充枪是坏的，2个慢充、1个快充可以正常使用。
德克士的慢充站都是正常可以使用的。
永城市学府雅苑小区充电站未开放
推荐指数★★★☆☆
桩数/插口：2/4
功率：快充/60kw 慢充/14KW
价格：1.45元/度（没有谷峰价、未开放）
第四站：我把所有的充电站跑了一遍，列个表，标明推荐指数，供各位新能源车友参考。
目前，永城的充电桩位置统计尚不全面，欢迎广大车主提供更多信息，如有其他位置的公共充电桩，请私信小编，我们会第一时间加入表格中。
